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平潭這條全國最美鄉村路喚醒沉睡資源,盤活海島鄉村游

來源:東南網 2021-11-15 17:06 http://www.doosspace.com/

  近日,實驗區“蘇平旅游公路”獲評“第二屆全國美麗鄉村路”,成為全省獲評的唯一一條鄉村公路。這條由南島路、北部生態廊道組成,線路全長34.579公里的旅游公路,又一次進入到大眾的視野。

  蘇平旅游公路全線位于實驗區最北端,線路經過白青、平原和蘇澳,沿線區域自然資源豐富,海岸灣澳崖壁間隔分布,有自然生態岸線、海蝕地貌、海島漁村和遺跡古景等旅游資源。隨著平潭海峽公鐵大橋建成通車,該線路也承擔起平潭北部區域打通對外通道和旅游觀光的作用。

交通+文化 盤活考古資源

  驅車入島經平潭互通立交橋往北,便駛入蘇平旅游公路的開端——南島路。34公里,涵蓋南島路和北部生態廊道兩大部分,途經幾十個村落,串聯起了長江澳、石牌洋景區及沿線奇巖怪石等濱海山地自然景觀,以及南島語族、殼丘頭遺址、古法藥浴等人文資源。

  毗鄰的殼丘頭遺址群,位于蘇平片區山顯美村至劍湖村之間,自南向北分別包含了殼丘頭遺址、東花丘遺址和龜山遺址3處遺址點,總面積超16萬平方米。依托于殼丘頭遺址聚落群,2017年11月,國際南島語族考古研究基地成立,成為中國首個國際性南島語族考古研究機構,致力于海峽兩岸史前考古調查、發掘與研究。

  這里已成為國內外南島語族專家進行研究成果交流的學術平臺。2018年4月,廈門大學在此設立了考古實習基地,并入駐開展考古發掘工作。2018年10月,福建省人民政府公布第九批省級文物保護單位名單及保護范圍,平潭祠堂后山遺址、東花丘遺址、龜山遺址入選古遺址文物保護單位。2019年1月,殼丘頭考古遺址公園入選第一批省級考古遺址公園。時隔九個月,平潭殼丘頭遺址群獲批“國寶單位”。

  未來,平潭還將啟動建設南島語族博物館和祭壇,規劃建設殼丘頭遺址公園和海壇海峽水下遺址公園,抓好殼丘頭歷史遺址群的后期考古發掘工作,推動考古、研學、教育、旅游一體發展,打造面向島嶼國家的獨特文化名片。

交通+旅游 打造最美目的地

  蘇平旅游公路極大促進平潭北部旅游業,北部生態廊道就是家喻戶曉的一條“網紅打卡地”。

  今年5月,平潭北部生態廊道Y049榮獲交通運輸部2020年度“我家門口那條路——最具人氣的路”。

  為何如此具人氣?秘訣在于它的生態旅游性開發。整條蘇平旅游公路建設著重打造品牌效應,通過引入優秀設計團隊,創新設計理念,突出與旅游深度融合,展現了農村公路為旅游服務、旅游為農村公路提質的良性互動。

  依托獨特的海蝕地貌,道路在建設時充分考慮道路的觀海效果和親水性。其中,北部生態廊道22公里主線60%可觀海,充分展現濱海景觀,平均每兩公里便有一處沙灘可親水游玩。

  依托沿線豐富的文化積淀,蘇平旅游公路還引導“一村一品”特色村落打造,突出漁業文明,讓游客充分體驗捕魚、養殖、垂釣等漁家樂;依托美麗的濱海觀光路,豐富戶外游線,將公路融于山海間,山、海、厝、漁、道相互和諧交融,依村就勢在特色村落串起6公里的游步道,集山地騎行、自駕游、徒步游為一體。

  據了解,蘇平旅游公路在建設過程中也注重生態,創建了“農村公路+生態保護”標準示范。“我們在道路建設中堅持原生態優先,在滿足交通出行的前提下最大限度節約成本,最大限度避免大填大挖,避免水土流失;同時堅持旅游生態保護,避開道路沿線生態脆落的敏感點,保護奇巖怪石、特色古村落等;堅持綠色生態修復,保護沿線既有植被,優選本土苗木復綠修復,將景觀打造與村落立面、沙灘整治相結合,修復改善沿線環境。” 實驗區路長辦高級工程師鄭流強表示。

交通+鄉村振興 鋪就興村富民路

  蘇平旅游公路的建設,還進一步帶動沿線村落的鄉村振興。

  北部生態廊道串聯起白青、平原、蘇澳,8條聯絡道高效銜接23個行政村,有效改善了此前北部區域道路不通、村鎮不連、路網不暢的現狀,受益群眾達5萬多人,沿線村民出行及海產品運輸更為高效便捷。

  依托旅游公路的建設和支線路網的完善,蘇平片區岱峰村內建起了多家民宿,發展起了鄉村旅游業。“路變更寬更大了,游客也越來越多了。村里已有56家民宿,一些在外打工的人也選擇了回鄉創業。”蘇平片區岱峰村世境西岸民宿管理員方境苓說。

  便利的交通進一步整合考古研究基地與周邊旅游資源,上攀村在考古研究基地內打造了一個民宿群,涵蓋40余間客房,既豐富了考古研究基地的功能配套,也帶動了當地的鄉村旅游業、民宿業的發展和村民就業。得益于此,不少村民在家們口找到了工作。“民宿周邊的衛生清理與環境養護,都為村民提供了更多崗位,每位工人日均工資100到 200不等。”民宿群管理負責人林君瑞說。(福建日報客戶端·新福建記者 林霞 通訊員 林舒玲)

原標題:平潭這條全國最美鄉村路喚醒沉睡資源,盤活海島鄉村游
責任編輯:曾少林
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